No somos maqueteros

F-16A FIGHTING FALCON (1ra parte)

2008-08-28T13:13:00.004-04:00

Marca: Academy
Escala: 1/72

Había pensado en hacer este modelo en segundo lugar debido a su escala, pero después de compararlo con otro de mis nuevos aviones, decidí que seria el primero.
Al comprarlo vimos su bajo precio y que llevaba mas de 5 años en la tienda, lo cual fue extraño. Luego de adquirirlo, leí malos comentarios del modelo, pero no me desanimó. Luego leí que no era un F-16A realmente, si no un YF-16, el prototipo del que se suponía que era, eso si me desanimo un poco. Y luego de realizar las pruebas de calce supe porque era tan mal considerado.
Debo reconocer q el modelo no me entusiasma demasiado, pues mi verdadera intención era pintarlo al estilo del F-16CG/CJ, para lo cual eso si, debere encontrar las imágenes adecuadas del modelo real, destruir algunas piezas, no se como inventar otras, y lo mas difícil, aun no se con q remplazar las calcas.
Luego de sacar todas las piezas del blister (no me aguanto a sacarlas en el momento en que realmente las use) intenté quitar las rebabas, las cuales me trajeron algo de dificultad ya que el plástico era mas blando que en otros modelos (no se si fue algo subjetivo, pero de que su calidad era inferior, lo era).
Pegué las piezas que me fueran posibles (interior de la cabina y municiones, porque el resto depende de la pintura), y a pesar del cuidado, algo de pegamento igual se me arrancó, pero fue mínimo.
El resto del avión actualmente esta unido con cinta de enmascarar para probar su calce.
~+~
Ahora me queda decidir si lo modifico o no, y probar las habilidades de pintura (aunque eso lo probaremos en los modelos pequeños primero).

Adquisiciones

2008-08-28T13:06:00.006-04:00

Nuestro trayecto comenzó en la librería donde adquirimos pinceles, cortante y cinta de enmascarar.
Después de que en los locales del centro de la ciudad no encontráramos los modelos, y los materiales fueran de mayor valor, nos dirigimos al oriente de la ciudad para adquirir nuestras maquetas.
Finalmente compramos muchas pinturas (que fue difícil escoger debido a su escasez, a no conocer todos los colores y a querer ahorrar :P), pegamento gel, putty (aunque de la malita no mas).
Las maquetas fue una odisea... debido al tamaño del lugar encontrarlas se hacia dificil. Ademas estaban separadas de una forma extraña (buscabamos 4 modelos de distintas escalas). Luego de darnos muchas vueltas, adquirimos 3 modelos de los 4 que yo queria, y mi partner cambio el modelo elegido.
Debido a la falta de elementos, mi partner debió ir otro día de todas maneras al centro para adquirir el thinner, una pintura y pegamento liquido.
Posteriormente adquirmos lijas y acetona.

Duda de principiante

2008-08-13T11:37:00.007-04:00

Después de muchísimo tiempo alejados del mundo de las maquetas, logramos reunir animo (y otras cosas) para retomarlo. Pero ante este nuevo comienzo nos vimos un poco dudosos con la adquisición de materiales.

Planeamos comprar:
+ 2 aviones
- ¿sera la escala 1:72 la correcta?
Rhem: Al parecer la mayoria de los aviones que he averiguado rondan los 20 cm, pero como esto se basa en el tamaño real he tenido que averiguar la longitud de cada uno de ellos (aunq esta info varia mucho de una fuente a otra). Pero con los q rondan los 20 cm, me pregunto si la pintura será suficiente.

+ Pinturas
- ¿acrílico o esmalte?
Rhem: Hasta el momento solo se que el esmalte se fija mejor q el acrílico.
- al pintar con pincel ¿tb hay q diluirlas?
Rhem:
- ¿cuantas capas hay q aplicar?
Rhem:
- ¿se aplica una capa base bajo la pintura?
Rhem: Esto al parecer es para q la pintura fije mejor. El color base generalmente es blanco, gris o negro. Para aviones "nuevos" blanco; para aviones "usados y maltrechos" negro. Aun no se si aquí influye el tipo de pintura a usar. Me inclinaria por usarla en spray eso si.
Aquí tb he pensado comprar algún set (q ademas traen otro tipo de chucherías), pero eso hay q verlo en el momento.

+ Pegamento
- ¿liquido o gel?
Rhem:
- ¿el pegamento se comerá un pincel normal?
Rhem:
- ¿estireno/poliestireno? no se si es lo mismo y si sirven para estas maquetas
Rhem: Según leí estas maquetas son de poliestireno, ese debería ser el mejor (aunq se come el plástico, y eso ya nos trajo hartos problemas la otra vez... (pero el q viene en el set dice estireno, entonces no se si servirá :( )

+ Pinceles
- ¿sirve cualquiera?
Rhem:

+ Barniz
- ¿se aplica una capa brillante bajo las calcas?
Rhem: Esto se supone q si para q si le queda algo transparente se disimule.
- ¿encima se aplica brillante o mate?
Rhem: Esto al parecer es del gusto del maquetista (aunq yo creo q brillante para "nuevos" y mate para "usados y maltrechos").
- ¿cuantas capas?
Rhem:

+ Guantes plasticos

Tengo pendiente ver si compramos (compro porq ya seria por mi cuenta :P) lijas, cortador, frascos, gotarios, putty (masilla), masking tape... y eso por ahora :P

Eso es lo que recuerdo por ahora... si el clima y las tiendas nos acompañan, quizas el fin de semana tengamos algo de esto en nuestro poder.

*Rhem: Respuesta hasta el momento (dentro de lo que entendí, si un experto lee esto por favor q ayude :P)

Nuestra primera experiencia

2007-10-23T16:29:00.001-03:00

Con mi compañera nos bajo el tema de trabajar sobre maquetas. La verdad es que en temas relacionados con artes plásticas soy un verdadero cero a la izquierda siendo ella el soporte de esto.

Con estos antecedentes nos embarcamos en este que no sabremos cuando ira a terminar.
Nuestros primeros modelos son el MIG-29 FULCRUM (escala 1/144) y el B-17 FLYING FORTRESS (escala 1/200). Ambos de marca "Academy" la cual nos fue recomendada por personas mas expertas en este tema debido mas que nada a sus bajos precios, lo cual asegura que no maldeciremos si se produce algún fallo o error.

Ahora, al escoger las escalas cometimos nuestro primer error debido a que los modelos son simplemente diminutos. Esto dificulta enormemente tareas como el corte de las piezas, manejo y pegado de las mismas (sobre todo con el MIG-29) considerando ademas nuestra inexperiencia en este tipo de trabajos.

Iniciamos los trabajos con el MIG-29 por una razón, iba a ser nuestro "conejillo de indias" ya que en lo personal me gustaba mas el modelo del B-17 (lamentablemente y como pudieron notar en los escritos relacionados a este último modelo, fue una decepción debido al poco nivel de detalle con el cual contaba).

Las herramientas que utilizamos fueron:
- Cortauñas.
- Pinzas.
- Lija al agua.
- Pegamento para maquetas, nos costo $ 500 (USD$ 1). no tenia marca y lo único que se entendía es que era "Made in China".
- Cotoncitos de algodón.

Lo anterior fue escogido en base a experiencias de personas mas expertas en este tema. El pegamento fue una oportunidad que se dio al momento de comprar los modelos en la tienda, la verdad es que es de un olor bastante desagradable por lo que estamos viendo la posibilidad de cambiarlo.

Como pueden apreciar en los comentarios de los modelos en especifico, el que nos dio mayores problemas fue el MIG-29 principalmente por lo diminuto de las piezas. El B-17 fue bastante fácil de armar.

El pintado es algo que ha quedado "al debe", principalmente por que no tenemos idea de que pinturas utilizar y cuanto debemos comprar. Ese es nuestro próximo desafío a cumplir.

B-17 FLYING FORTRESS (1ra parte)

2007-10-20T20:34:00.000-03:00

Nuestro segundo intento de avión.
Con tal vez un poco más de experiencia (y con menos piezas), fue un proceso mucho mas rápido.
Cada uno pegó una mitad del avión y posteriormente la unimos con algo de dificultad, especialmente con el pegamento, q donde no se desparramaba se manchaba con nuestros dedos.
~+~
Bueno, mientras no haya pinturas nuestra maqueteria quedará detenida por un tiempo.

MIG-29 FULCRUM (2da parte)

2007-10-20T17:08:00.001-03:00

Hoy terminamos de pegar las piezas (el ala XD) y las piezas pequeñas. Algunas no entendimos bien como iban así que al achunte no mas, y otras quedaron un poco chuecas.
Faltó pegar la cubierta de la cabina, porque hay que pintar el asiento :D

MIG-29 FULCRUM (1ra parte)

2007-10-13T18:14:00.000-04:00

Nuestra primera experiencia, está siendo un desastre. El pobre avión quedó lleno de pegamento, pero eso no es lo terrible, lo terrible es que el pegamento se "come" el plástico. Aplicamos lija, pero eso no fue suficiente para salvarlo. Que pena :(
~+~
Después de que Kimura pegara todas las piezas principales, al seguir lijando le despegue un ala :(. Todo mal.

B-17 FLYING FORTRESS (Historia)

2007-10-09T20:53:00.000-04:00

El Boeing B-17 Flying Fortress (Fortaleza Volante) fue un famoso bombardero cuatrimotor pesado de la Segunda Guerra Mundial. Fabricado desde 1935 y puesto en servicio en 1937 con las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) y la Royal Air Force (RAF) de Gran Bretaña. Efectuó miles de misiones con los aliados durante la guerra, sobre todo en Europa, aunque también tomó parte en la campaña del Pacífico, demostrando ser uno de los más fiables bombarderos de la contienda junto con el Consolidated B-24 Liberator. Las últimas versiones de este bombardero estaban armadas con 13 ametralladoras de 12,7mm y podían cargar casi 8.000 kg de bombas (dependiendo del modelo).

Fuente : es.wikipedia.org

MIG-29 FULCRUM (Historia)

2007-10-09T20:48:00.000-04:00

El avion entro en servicio en los años 80 en su version 9-12 Fulcrum-A, la version Fulcrum-C entro en servicio en 1986/87 y la version multitarea es la Fulcrum-C 9-14 con capacidades aire-tierra mediante la adicion de un contenedor, de esta version solo se produjo un prototipo en favor de la MiG-29M que incorpora una estructura totalmente rediseñada basada en materiales compuestos y depositos de combustible conformados, con lo que se aligera el peso y se incrementa el volumen interno. La mision del MiG 29 es la destruccion de blancos aereos hostiles con un cubrimiento limitado de radar y la destruccion de blancos terrestres mediante la utilizacion de armas no guiadas en condiciones de vuelo visual.

El avion esta equipado con un sistema integrado de control de tiro que comprende tres subsistemas mutuamente apoyados en radar, equipo electro-optico y optico, como consecuencia de ello el avion es capaz de lanzar varios tipos de misiles aire-aire con diferentes cabezas de guia; habiendose dado un cuidado especial a la mantenibilidad, el equipo y el sistema de armas del avion. El MiG 29 cuenta con varias ventajas sobre sus oponentes occidentales; a una distancia de 40 millas los aviones occidentales sobrepasan al MiG en su electronica; a 10 millas el MiG es mejor que ellos y a cortas distancias la ventaja es totalmente del avion ruso por su maniobrabilidad y mejores visores de armas.

Fuente : http://www.europa1939.com